Đầu tiên, máy nén làm mờ không khí trở lại

Sương giá trên cổng dẫn khí hồi máy nén cho thấy nhiệt độ của khí hồi máy nén quá thấp, vậy điều gì sẽ khiến nhiệt độ của khí hồi máy nén quá thấp?

Được biết, nếu thể tích và áp suất của chất làm lạnh có cùng chất lượng thay đổi thì nhiệt độ sẽ hoạt động khác đi. Nghĩa là, nếu chất làm lạnh dạng lỏng hấp thụ nhiều nhiệt hơn thì chất làm lạnh có cùng chất lượng sẽ có áp suất, nhiệt độ và thể tích cao. Áp suất thu nhiệt ít hơn có nghĩa là áp suất, nhiệt độ và thể tích thấp hơn.

Nghĩa là, nếu nhiệt độ không khí hồi của máy nén thấp, nhìn chung sẽ cho thấy áp suất không khí hồi thấp và lượng chất làm lạnh cùng thể tích cao. Nguyên nhân sâu xa của tình trạng này là do chất làm lạnh chảy qua dàn bay hơi không thể tự hấp thụ hoàn toàn và giãn nở đến một mức định trước. Nhiệt lượng cần thiết cho giá trị áp suất và nhiệt độ làm cho giá trị thể tích nhiệt độ và áp suất của không khí hồi lưu tương đối thấp.

Có hai nguyên nhân của vấn đề này:

1. Van tiết lưu cung cấp chất làm lạnh dạng lỏng là bình thường nhưng dàn bay hơi không thể hấp thụ nhiệt và cung cấp chất làm lạnh để giãn nở bình thường.

2. Dàn bay hơi hấp thụ nhiệt bình thường nhưng van tiết lưu cung cấp quá nhiều môi chất lạnh, đồng nghĩa với việc lưu lượng môi chất lạnh quá nhiều. Chúng ta thường hiểu rằng có quá nhiều flo, nghĩa là quá nhiều flo sẽ gây ra áp suất thấp.

Sương giá trên máy nén do thiếu flo

1. Do dòng chất làm lạnh cực kỳ nhỏ, không gian mở rộng đầu tiên sẽ bắt đầu giãn ra sau khi chất làm lạnh chảy ra khỏi đầu sau của van tiết lưu. Hầu hết chúng ta đều thấy hiện tượng đóng băng trên đầu tách chất lỏng ở đầu sau của van giãn nở thường là do thiếu flo hoặc van giãn nở. Nguyên nhân do dòng chảy không đủ. Việc giãn nở chất làm lạnh quá ít sẽ không tận dụng được toàn bộ diện tích thiết bị bay hơi. Nó sẽ chỉ tạo thành nhiệt độ thấp trong thiết bị bay hơi. Ở một số khu vực, sự giãn nở nhanh chóng do lượng chất làm lạnh nhỏ sẽ khiến nhiệt độ cục bộ quá thấp và thiết bị bay hơi sẽ đóng băng. .

Sau khi đóng băng cục bộ, do hình thành lớp cách nhiệt trên bề mặt dàn bay hơi và khả năng trao đổi nhiệt ở khu vực này thấp nên độ giãn nở của chất làm lạnh sẽ được truyền sang các khu vực khác. Sự đóng băng hoặc đóng băng của toàn bộ thiết bị bay hơi dần dần xảy ra và toàn bộ thiết bị bay hơi tạo thành lớp cách nhiệt. Do đó, sự giãn nở sẽ lan đến đường ống hồi lưu của máy nén và làm cho không khí hồi lưu của máy nén bị đóng băng.

2. Do lượng chất làm lạnh nhỏ, nhiệt độ bay hơi thấp do áp suất bay hơi của thiết bị bay hơi thấp cũng sẽ dần dần khiến sự ngưng tụ của thiết bị bay hơi tạo thành lớp cách nhiệt và điểm giãn nở sẽ được chuyển sang không khí quay trở lại của máy nén, làm cho không khí hồi về của máy nén bị đóng băng. Hai điểm trên sẽ hiển thị sương giá của thiết bị bay hơi trước khi máy nén trở lại trạng thái đóng băng.

Trên thực tế, trong hầu hết các trường hợp, đối với hiện tượng kết nối sương giá, miễn là van bypass khí nóng được điều chỉnh, nếu không có van bypass khí nóng, nếu hiện tượng sương giá nghiêm trọng, áp suất cất cánh của quạt ngưng tụ chuyển đổi có thể được tăng lên một cách thích hợp.

Phương pháp cụ thể là trước tiên hãy tìm công tắc áp suất, tháo đai ốc điều chỉnh của công tắc áp suất để cố định miếng nhỏ, sau đó dùng tuốc nơ vít Phillips để xoay theo chiều kim đồng hồ. Toàn bộ việc điều chỉnh cũng cần được thực hiện từ từ. Điều chỉnh nửa vòng tròn để xem tình huống có cần điều chỉnh hay không.

3. Sương giá trên đầu xi lanh (sương giá trên cacte trong trường hợp nặng)

Sương giá trên đầu xi lanh là do một lượng lớn hơi nước ướt hoặc chất làm lạnh bị hút vào máy nén. Những lý do chính cho điều này là:

1. Độ mở của van giãn nở nhiệt được điều chỉnh quá lớn, gói cảm biến nhiệt độ được lắp đặt hoặc nới lỏng không đúng cách khiến cảm biến nhiệt độ quá cao khiến lõi van mở bất thường.

Van giãn nở nhiệt là một bộ điều chỉnh tỷ lệ tác động trực tiếp, sử dụng mức độ quá nhiệt ở đầu ra của thiết bị bay hơi làm tín hiệu phản hồi và so sánh nó với giá trị quá nhiệt nhất định để tạo ra tín hiệu sai lệch nhằm điều chỉnh dòng chất làm lạnh vào thiết bị bay hơi. Bộ mã hóa, bộ điều chỉnh và bộ truyền động trong một.
Khi thông số đo được của máy phát sai lệch so với giá trị cho trước, đại lượng vật lý của máy phát sẽ thay đổi và tạo ra đủ năng lượng để trực tiếp đẩy bộ truyền động chuyển động. Vị trí của bộ truyền động thay đổi tỷ lệ với thông số được điều chỉnh. Theo các phương pháp cân bằng khác nhau, van giãn nở nhiệt có thể được chia thành hai loại: van giãn nở nhiệt loại cân bằng bên trong và van giãn nở nhiệt loại cân bằng bên ngoài.

Chất làm lạnh dạng lỏng hấp thụ nhiệt trong thiết bị bay hơi và khi đến đầu ra của thiết bị bay hơi, nó đã bốc hơi hoàn toàn và có mức độ quá nhiệt nhất định. Van giãn nở nhiệt của van giãn nở nhiệt được gắn chặt vào ống thoát của thiết bị bay hơi và cảm nhận được nhiệt độ ở đầu ra của thiết bị bay hơi. Nếu chất lỏng trong túi giữ ấm giống như chất làm lạnh thì áp suất của chất lỏng phía trên màng ngăn của van giãn nở nhiệt lớn hơn áp suất của chất lỏng bên dưới màng ngăn và nhiệt độ của đầu ra của thiết bị bay hơi càng cao thì điều đó tức là mức độ quá nhiệt càng lớn thì áp suất chất lỏng càng lớn.
Sự chênh lệch áp suất này được cân bằng nhờ lực căng của lò xo điều chỉnh dưới màng ngăn thông qua chốt đẩy. Nếu độ căng của lò xo điều chỉnh thay đổi, lực phía trên của thanh đẩy có thể thay đổi, từ đó thay đổi độ mở của van kim. Rõ ràng, mức độ quá nhiệt của thiết bị bay hơi cũng sẽ gây ra sự thay đổi độ mở của van kim. Khi lò xo điều chỉnh được điều chỉnh đến một vị trí nhất định, van giãn nở sẽ tự động thay đổi độ mở van kim theo nhiệt độ của đầu ra của thiết bị bay hơi, để độ quá nhiệt của đầu ra của thiết bị bay hơi được duy trì ở một giá trị nhất định.

Độ mở của van giãn nở nhiệt được điều chỉnh quá lớn, gói cảm biến nhiệt độ được lắp đặt không chính xác hoặc bị lỏng khiến nhiệt độ cảm nhận quá cao và lõi van mở bất thường khiến một lượng lớn hơi nước ướt bị hút vào. máy nén và đầu xi lanh bị đóng băng. Van giãn nở nhiệt được sử dụng kết hợp với việc điều chỉnh mức độ quá nhiệt khi thiết bị bay hơi hoạt động.

Mức độ quá nhiệt của cửa thoát dàn bay hơi quá dài, phần quá nhiệt ở phía sau dàn bay hơi quá dài, khả năng làm mát sẽ giảm đáng kể; mức độ quá nhiệt của ổ cắm quá nhỏ, có thể khiến máy nén va đập hoặc thậm chí đóng băng đầu xi lanh. Người ta thường cho rằng việc điều chỉnh van giãn nở để hoạt động ở đầu ra của thiết bị bay hơi có nhiệt độ quá nhiệt từ 3 ° C đến 8 ° C là phù hợp.

2. Van giãn nở không được đóng chặt khi van điện từ cấp chất lỏng bị rò rỉ hoặc dừng lại, khiến một lượng lớn chất lỏng làm lạnh tích tụ trong thiết bị bay hơi trước khi khởi động. Rơle nhiệt độ được sử dụng kết hợp với van điện từ để điều khiển.

Gói cảm biến nhiệt độ của rơle nhiệt độ được đặt trong kho lạnh. Khi nhiệt độ của kho lạnh cao hơn giới hạn trên của giá trị cài đặt, các tiếp điểm rơle nhiệt độ được bật, cuộn dây van điện từ được cấp điện, van được mở và chất làm lạnh đi vào thiết bị bay hơi để hạ nhiệt. Ở giới hạn dưới của giá trị cài đặt, tiếp điểm rơle nhiệt độ mở ra, dòng điện của cuộn dây van điện từ bị cắt, van điện từ đóng lại và chất làm lạnh dừng đi vào thiết bị bay hơi, để có thể kiểm soát nhiệt độ bảo quản trong phạm vi yêu cầu. phạm vi.

3. Khi có quá nhiều chất làm lạnh trong hệ thống, mức chất lỏng trong bình ngưng cao, diện tích trao đổi nhiệt ngưng tụ giảm và áp suất ngưng tụ tăng lên, nghĩa là áp suất trước van giãn nở tăng lên, và lượng chất làm lạnh chảy vào thiết bị bay hơi tăng lên. Tác nhân không thể bay hơi hoàn toàn trong thiết bị bay hơi, do đó máy nén hút hơi nước ướt, lông xi lanh lạnh hoặc thậm chí đóng băng, có thể gây ra "tấn công chất lỏng" và áp suất bay hơi sẽ quá cao.