Bình ngưng là một thành phần của toàn bộ hệ thống điều hòa không khí. Chức năng của nó là truyền nhiệt trong đường ống sang không khí gần đường ống một cách nhanh chóng. Hầu hết các xe ô tô đều được đặt phía trước thùng nước. Một thiết bị biến thành chất lỏng.

Nó có ứng dụng trong nhiều ngành công nghiệp. Đúng hơn là các nhà máy điện sử dụng nhiều bình ngưng để ngưng tụ hơi thoát ra từ tua bin; trong các nhà máy điện lạnh, bình ngưng được sử dụng để ngưng tụ hơi lạnh như amoniac và freon. Trong ngành hóa dầu, bình ngưng được sử dụng để ngưng tụ hydrocarbon và các hơi hóa chất khác. Trong quá trình chưng cất, thiết bị ngưng tụ cột chuyển đổi hơi thành chất lỏng được gọi là thiết bị ngưng tụ. Tất cả các thiết bị ngưng tụ hoạt động bằng cách lấy đi nhiệt của khí hoặc hơi.

Vỏ của thiết bị ngưng tụ làm mát bằng nước và thiết bị ngưng tụ vỏ ống thường nóng ở nửa trên và ấm ở nửa dưới. Do thiếu chất làm lạnh nên toàn bộ vỏ của nó không quá nóng trong điều kiện bất thường. Trường hợp còn lại, toàn bộ thùng máy rất nóng, chủ yếu là do không đủ nước làm mát hoặc tản nhiệt kém.

Trong trường hợp bình thường, bề ngoài của vỏ rất nóng. Nguyên nhân là do lượng nước làm mát quá ít hoặc hiệu quả tản nhiệt kém.

Điều kiện nhiệt độ bình thường của bình ngưng là nửa đầu của ống dẫn nhiệt rất nóng, nhiệt độ của nó cân bằng chậm và giảm dần. Mức độ cảm giác nhiệt ở nửa sau của ống dẫn nhiệt giảm đi rất nhiều so với nửa đầu. Điều này là do chất làm lạnh ở nửa sau của đường ống đã dần dần hóa lỏng và đạt đến nhiệt độ ngưng tụ và nhiệt độ siêu lạnh.

Khi điều kiện bất thường xảy ra, nửa đầu không quá nóng và nửa sau gần với nhiệt độ bình thường. Nguyên nhân là do máy nén hút môi chất lạnh bằng hơi nước ướt hoặc lượng môi chất lạnh không đủ. Hai là toàn bộ ống ngưng tụ rất nóng, nguyên nhân là do làm mát hoặc thông gió quá nhiều hoặc nhiệt độ môi trường cao.